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测力方向盘

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测力方向盘

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日本SOHGOH 的测力方向盘可适用于各种车辆,但需根据原方向盘的大小定制不同尺寸的卡爪,测力可通过简易安装方式直接安装在原来的方向盘上;可测量的参数有转向力矩,转向角度和转向角速度。

 

 

力矩测量

角度测量

角速度测量

量程范围

200N.m,100N.m,50N.m可选

1440度,360度和90度可选

1000/秒,360/秒,和180/秒可选

输出电压

0~±10VDC

0~±10VDC

0~±10VDC

非线性度

0.02%F.S

小于0.5

小于0.02%,F.S

温度系数

零度变化0.02%

0.005 g

零度变化0.02%/

测力方向盘

用于车辆动态测试(例如. ISO 3888, ISO 4138, ISO7975,...)测量参数有:

 

  • 转向力矩

  • 转向角度

  • 转向角速度

     

    该设备通过车载电池供电,可用于乘用车或商用车,产品易于使用并且设计紧凑减少了安装和操作上的问题,高精度来自于直接驱动的编码器与力矩测试互相独立,应变片响应时间短,精度稳定性非常高,模拟输出通过BNC接头与数据采集系统相连。

     

    产品优势:

  • 易于安装,自由花毽结构适合任何车型的转向柱。

  • 过载保护(大约1000Nm,确保高可靠性。

  • 操作简单,通过两个按钮开关用于复位和测量范围。

  • 通过适配器快速安装,无需外部信号处理单元。

 

 

 

 


 

 

 

    Simulator驾驶模拟器

    研究型汽车驾驶模拟器是一款定位于高校和科研机构开展交通安全和驾驶行为相关研究的专业产品。研究型汽车驾驶模拟器不仅提供逼真道路交通仿真场景、真实感驾驶模拟座舱,还提供更为精确的驾驶操纵传感器输出,以及满足研究所需的交通场景编辑系统、驾驶员视线分析系统、驾驶员生理测量系统、驾驶员运动捕捉动作分析系统、驾驶行为分析系统等;具备定制和升级能力,能满足多种道路交通和驾驶行为相关研究的实际科研需求。

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    车辆虚拟仿真人机工程评价

    汽车座舱人机工效解决方案 随着机械化、自动化和信息化的高度发展,人的因素在产品设计与生产中的影响越来越大,人机和谐发展的问题也就越来越显得重要,人机工程学在产品设计的地位与作用愈显出其的重要性。

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